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作为广汽本田战略中级车，凌派上市后，市场口碑与销售量一直不俗。作为其智能驾驶升级版的新凌派（NEW CRIDER）于9月28日上市。近日，记者在宁波参加了广汽本田举办的“新凌派超值心动之旅”媒体试驾会，为车友打探凌派锐·T动版与锐·混动版车型，到底有什么特点，其“升级版”的概念是否真的够新？

颜值85分：更偏年轻化和时尚感

看到新凌派的第一眼，就感受到了其外观上，在原有基础上进行了较大改进：前脸设计给人造成的俯冲感和速度感更强，搭配锋利的镀铬饰条和羽翼式LED前大灯，彰显出时尚、先进的美感。  

新凌派还新增了幻夜版车型，通过前后脸的深色镀铬饰条、17英寸轮辋、运动扰流板等专属设计，增加了运动感及个性，能够满足年轻消费者对运动感和个性化的追求。

从内部看，车载屏幕尺寸从8英寸升级到9英寸，其分辨率和内部UI设计也有了较明显的提升，操作起来更加顺畅。内饰增加了新的配色，幻夜版还采用了全黑的车顶。

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舒适感90分：发挥出“款待感”

新凌派4766mm的车长与2730mm的超长轴距，提出了“款待感”概念，能够感受到设计者在满足用户对宽敞与舒适的要求上下足了功夫。

全系中控屏幕下方的空调控制区域，全都变成了带反馈的触控式按键，让整个驾驶位的科技感有了比较明显的提升。同时，混动版车型的换挡机构换成了本田家族高端车型采用的按键式，让用户得到越级的体验。

这次2022款凌派还加入了后排航空头枕，调节范围较大，再加上柔软的座椅和后排双USB充电接口，对于后排乘客来说也更加便捷友好，即使长时间坐车也不会觉得不舒服，打个盹也没问题。在储物方面，中央可以翻折的扶手多功能桌板升级为全系标配，可以放下两瓶饮品和其他杂物。

驾驶体验感85分：多种模式切换自如

从4A级景区“郑氏十七房”驾驶至宁波大剧院、再到文创园区，经历了市区路、高架快速路与高速路等多种路况。在整个试驾过程中，记者感觉到，T动版整个加速感会比较线性，稍微深踩油门，它的转速就会做即时响应。

新凌派混动版的体验感更佳，由于第三代i-MMD双电机混合动力系统的加持，在起步阶段会感觉更加轻松，加速感也会更强一些。其本田王牌混动系统，拥有纯电、混动和发动

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